激情五月，赤日当空，正值施工生产黄金之机，南横高速公路项目各合同标段持续发力，掀起了施工大干热潮。

▲沙坪河特大桥进入承台基础施工阶段

沙坪河特大桥主桥跨度为（120+258+120）m斜拉桥，是南横高速公路项目的控制性工程之一，主桥跨越沙坪河，主墩基础为群桩基础，直径为2.2m，桩长分别为43m和40m，共88根，采用旋挖钻及反循环钻机施工，主塔为三塔柱门式塔，高97m，采用爬模施工，主梁为等截面现浇箱梁，每节段长8m，共126个节段，采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工。

▲沙坪河特大桥17#墩右幅边承台钢板桩围堰顺利完成水下封底

17#墩右幅边承台围堰平面尺寸为22.8m×16.8m，采用132根18m长拉森Ⅵ钢板桩和内支撑构成，封底采用2.5m厚C30缓凝型水下混凝土810m3。

▲鲁塘江大桥首个桩顶系梁顺利浇筑完成

鲁塘江大桥项目地处湖北横州南乡境内，是岑溪至大新高速公路横州至咸宁段中的重要控制性桥梁。鲁塘江大桥跨江面近900m，全桥墩台共有23个，其中水中墩共20个，全桥7联，总长992.5m。此次浇筑完成的是左幅四号墩桩顶系梁，采用钢板桩围堰施工。

▲六东大桥3号桥墩顺利浇筑完成

六东大桥桥宽42m，桥墩为桩柱式，墩柱直径1.3m，底部设桩基系梁，中间设中系梁，顶部为盖梁，墩高11.9m，混凝土方量137.6方。

▲马峦江大桥首桩顺利开钻

马峦江大桥位于咸宁市邕宁区中和镇与横州平朗镇交界附近，横跨马峦江。桥梁左幅桥长218m，右幅桥长217m，桥宽42m。结构形式为装配式预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装为沥青混凝土。下部结构为钻孔灌注桩60根，系梁11根，墩柱36根，盖梁12座。

▲马峦江钢便桥顺利建成通车

马峦江钢便桥采用7*12m的连续结构形式，总长84m，宽9m，是拉通项目全线运输通道的关键部位，也是重点工程马峦江大桥顺利施工的基础。钢便桥的顺利通车在满足项目施工生产运输的同时，也大大节约了运输时间和成本，为推进项目施工生产进度提供了有力保障。

▲南横项目完成首例房屋拆迁工作

该房屋位于那阳镇第二合同施工段内，建筑总面积426.12㎡，是南横高速征拆工作开展以来签下的第一份房屋拆迁协议，该房屋顺利拆迁既标志着南横项目正式全面启动房屋拆迁工作，也为今后全线房屋拆迁起到了示范作用。

▲南乡镇铁灵村“首拆”取得突破性进展

此次房屋拆迁，总面积为135.6㎡，位于K85+560道路施工段内。